科学生活:智能交通远离我们吗?

时间:2019-03-24 12:50:20 来源:庄河资讯网 作者:匿名



您的车需要多长时间自动告诉您交通堵塞的位置并为您提供畅通的路线?您的火车或公共汽车需要多长时间才能向您发送最新信息以帮助您更快地到达目的地?前几天,有关专家给出了时间表,请关注——智能交通远离我们?

“5年!”这可能是最新和最乐观的预测。

有人说这是IBM中国研究院院长李世功。在最近举行的IBM中国2008年新年战略会议上,他明确告诉记者:“在未来五年内,通勤高峰期造成的交通压力和污染将彻底改变。”

同一天,IBM宣布了第二届年度“未来五年的五项创新”,其中列出了五项创新,有望在未来五年内改变人们的工作,生活和娱乐方式。

“在未来五年内,车辆和道路之间将有一波通道,这将确保交通畅通,减少污染,并允许用户更快地到达目的地。智能交通系统自动调整照明模式并转移交通。李世功说。

斯德哥尔摩示威

李世功的信心来自智能交通已经发展到相当程度的事实,而斯德哥尔摩的情况使他更加自信。

为了缓解日益严重的城市拥堵问题,今年1月,瑞典首都斯德哥尔摩开始实施新的拥堵收费机制。作为负责解决方案设计,开发和运营的主要承包商,IBM与瑞典道路管理局和斯德哥尔摩市密切合作,在24平方公里的内城区进行拥堵收费测试。

据报道,斯德哥尔摩的这个系统是一个基于警戒线的(边境)系统,收费区周围的18个无障碍控制点配备了路边信标和车辆识别摄像头。进出收费区的所有合法车辆均按时段收费,在高峰期收取最高费用,但每日收费有最高限额。

“数据显示,试验成功减少了25%的流量,每天使用公共交通工具的人数增加了40,000,大大减少了高峰时段的道路拥堵,”IBM全球道路用户收费负责人John Dowson说。 。 “斯德哥尔摩的成功经验对中国起到了积极的示范作用。”李世功表示,利用交通信息和车辆电子技术,根据需要为驾驶员提供信息,警告和车辆控制,为驾驶员提供安全驾驶支持,显着减少事故造成人为错误,提高道路安全,道路通行能力和道路交通物流效率,减少车辆排放和噪音,改善交通环境。智能交通就像一个交警

“在车辆快速增长的同时确保交通畅通的关键是如何摆脱渠道。平滑渠道的关键是实时收集信息,然后利用这些信息进行交通控制缓解。“瑞萨最近举办的2008年论坛上,瑞萨科技股份有限公司汽车电子市场中心副总经理杨兰有限公司告诉记者:“除了增加公共交通,ITS是一个很好的解决方案。”

据了解,ITS是智能交通系统智能交通系统的缩写,它是通过将先进的信息技术,数据通信传输技术,电子传感技术,控制技术和计算机技术有效地集成到整个地面交通管理系统中而建立的。全面,准确,高效的综合运输管理系统,适用范围广泛,各个方向。

“例如,ITS就像一名交通警察。它可以合理地控制和舒适交通。当然,ITS的可靠性和实时性能无法与数千名交警相提并论。其整体规划能力极强。杨澜说。

完全申请需要时间

事实上,智能交通已经出现在我们周围。公交系统自动检票系统和停车场自动收费属于智能交通范围内的技术。它们已被广泛应用于我们的生活中,但它们仍处于发展的初始阶段。虽然主要城市都渴望发展智能交通,但仍然存在许多需要解决的问题。

一位专家告诉记者,目前,中国交通管理中心,信息服务中心或车辆导航系统平台的建设仍然不完善。 “Domese只对智能交通做了一些基础工作。许多制造商和学者都非常热衷于炒作的概念,“他说。

“面对复杂的交通问题,智能交通只是众多”解药“之一。简单地期望智能交通来解决城市拥堵是不现实的。“虽然是一名科学家,但李世功仍然非常清楚。认识到技术只是一种援助。

虽然,中国智能交通的发展太虚拟了。然而,隐藏在智能交通行业的财富已经使无数国内外商业组织垂涎三尺。“在中国目前的阶段,汽车电子的普遍应用对智能交通系统的建设具有更大的现实意义和可操作性。”杨伟说,作为先锋,瑞萨已经在中国工作多年。

“Ressa去年与长春市签订了智能交通建设计划,并通过了智能交通计划的系统测试。”杨澜告诉记者,在瑞萨的帮助下,长春市正在使用有线和无线,终端技术,包括整体道路建设,道路控制,电子眼,摄像机和信号灯控制系统,图像和声音控制的引入,规划未来城市的交通发展。

此外,记者还了解到,为了应对奥运带来的交通压力,北京率先建设了智能交通系统。那时,系统可以保证奥运会家庭成员不会在车站到竞赛场地花费超过30分钟;监测车辆不少于500辆,交通事故监测和响应时间控制在3分钟以内,准确率将大于90 %%;奥运交通车辆服务现状。

“运输的未来不是增加更多的道路,火车,公共汽车或飞机,而是聪明的人使用智能技术使交通更加顺畅和轻松,并提高人员和环境的安全。”李世功认为“创新可以帮助迎接城市拥堵的挑战。“


  
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